Após realizar vistoria em trechos considerados críticos da BR-174, dentro da área da Reserva Waimiri-Atroari, a deputada federal Helena Lima (MDB) articulou em Brasília a liberação de recursos emergenciais para a recuperação da rodovia junto ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes.
Em menos de dois meses após a visita técnica, a mobilização política resultou na assinatura da ordem de serviço para as obras de recuperação do trecho. As máquinas já iniciaram os trabalhos na rodovia, considerada uma das principais ligações terrestres de Roraima com o restante do país.
Os reparos incluem a aplicação de reforço com brita na base da pista, técnica utilizada para aumentar a resistência do pavimento, permitindo que a estrada suporte melhor o peso dos veículos pesados e os impactos provocados pelas chuvas. A previsão é que os serviços nesse trecho sejam concluídos ainda neste semestre, antes do período mais intenso do inverno amazônico.
Segundo a deputada, a BR-174 tem papel fundamental para a logística e o abastecimento do estado.
“A BR-174 é a principal rodovia de abastecimento de Roraima. É por ela que chegam os alimentos às mesas das famílias, os medicamentos aos hospitais e o combustível que move o nosso estado. Recebi essa demanda de famílias, caminhoneiros e empresários que dependem dessa estrada. Assumi o compromisso de buscar soluções e hoje estamos vendo as obras começarem”, afirmou Helena Lima.
De acordo com dados da Superintendência do DNIT em Roraima, a articulação política da parlamentar garantiu cerca de R$ 82 milhões em investimentos para rodovias federais no estado em 2025. Para 2026, embora o orçamento federal ainda esteja em fase de definição, Roraima já inicia o planejamento com um reforço de R$ 35 milhões, assegurados por meio de emenda parlamentar da deputada.
Intervenções em diferentes rodovias
Além da recuperação do trecho da BR-174 na região da reserva indígena, os recursos liberados permitem a realização de serviços simultâneos em outros pontos estratégicos da malha rodoviária federal em Roraima.
No trecho Sul da BR-174, entre os municípios de Caracaraí e Iracema, equipes trabalham em intervenções específicas nos quilômetros 362, 366 e 420, com ações voltadas à recuperação do pavimento e melhoria das condições de tráfego.
Outro ponto de atenção é a ponte sobre o Rio Mucajaí, onde foi articulado um reparo emergencial. Paralelamente, já está em elaboração um projeto para a reforma completa da estrutura, considerada estratégica para o tráfego na região.
No trecho Norte da BR-174, no sentido do município de Pacaraima, as obras também avançam. No quilômetro 522, a nova interseção de acesso ao bairro Monte Cristo entrou na fase final de execução. Já nos quilômetros 698, 702 e 713, as equipes iniciaram a aplicação da massa asfáltica, etapa que antecede a implantação da sinalização definitiva da rodovia.
A meta do DNIT é concluir a maior parte dessas intervenções antes da chegada do período chuvoso, quando o tráfego costuma ser mais prejudicado pelas condições climáticas.
Obras também avançam na BR-210
Na BR-210, as intervenções estão concentradas na construção de pontes de concreto permanentes, que substituirão estruturas provisórias utilizadas atualmente em alguns trechos.
Nos desvios utilizados durante as obras, está sendo aplicado reforço com base em BGS (Brita Graduada Simples) e acabamento em TSD (Tratamento Superficial Duplo), técnica que aumenta a resistência do solo e melhora as condições de circulação.
No chamado lote 3 da rodovia, os trabalhos incluem revestimento em cimento, solução que amplia a capacidade de carga da pista, reduz a poeira e aumenta a durabilidade da estrada.
Pavimentação da BR-401 avança
As melhorias na infraestrutura rodoviária também contemplam a BR-401, que liga os municípios de Bonfim e Normandia. O projeto prevê a pavimentação de cerca de 80 quilômetros da estrada, considerada estratégica para a mobilidade na região de fronteira.
Após reunião em Brasília com o diretor-geral do DNIT, Fabrício Galvão, foram definidos avanços importantes para a execução da obra. Segundo Helena Lima, o foco agora está na finalização dos acordos operacionais com o Exército Brasileiro, que deverá participar da execução do projeto.
A expectativa é que essa etapa seja concluída em até 60 dias, permitindo o início efetivo da pavimentação. O projeto já conta com um investimento inicial de R$ 35 milhões, valor correspondente à totalidade da cota de emenda de bancada destinada pela parlamentar.
Nova ponte na BR-432
Na BR-432, no município de Cantá, a ponte sobre o Rio Cachorro passará por reforço estrutural emergencial.
Ao mesmo tempo, o processo de licitação para a construção de uma nova ponte de concreto já está em fase final, o que deve permitir o início das obras definitivas em curto prazo.
